Industria pubblica delle pile di ricarica per veicoli elettrici in Cina: i caricabatterie AC superano in numero le unità DC; Teld New Energy, Star Charge e Yun Charge si assicurano le prime 3 quote di mercato
Le pile di ricarica pubbliche per veicoli elettrici sono infrastrutture di ricarica accessibili al pubblico, generalmente costruite da operatori di ricarica, produttori di automobili o autorità governative. Impiegati in parcheggi pubblici, centri commerciali, stazioni di ricarica e altri luoghi, forniscono servizi di alimentazione per veicoli elettrici.
In termini di stock installato, a marzo 2025, l'inventario nazionale delle pile di ricarica pubbliche ha raggiunto 3,90 milioni di unità, aumentando di 67.000 unità mese-su-mese e crescendo del 34,1% anno-su-anno. Tra questi, ci sono 1.785 milioni di pile di ricarica DC e 2.114 milioni di pile di ricarica AC, che rappresentano rispettivamente il 45,8% e il 54,2%.
Dal punto di vista della quota di mercato, a marzo 2025, Teld New Energy si è classificata al primo posto nel settore cinese dei pali di ricarica pubblici con 746.000 pali gestiti, conquistando una quota di mercato del 19,1%. Star Charge e Yun Charge hanno occupato il secondo e il terzo posto, operando rispettivamente con 659.000 e 613.000 pile, con quote di mercato del 16,9% e 15,7%.
In termini di concentrazione del mercato, a marzo 2025, i primi 10 operatori gestivano un totale di 3,05 milioni di pile di ricarica pubbliche, detenendo una quota di mercato combinata del 78,2%. Le prime 5 imprese rappresentavano il 63,1% del mercato, mentre i primi 3 operatori occupavano congiuntamente il 51,7% della quota di mercato totale.
Per quanto riguarda la distribuzione regionale, le pile di ricarica pubbliche sono maggiormente concentrate nelle aree costiere della Cina. Le prime 10 regioni per volume di installazione - Guangdong, Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Shandong, Henan, Anhui, Hubei, Sichuan e Pechino - rappresentano il 67,9% di tutte le pile di ricarica pubbliche nazionali. La provincia del Guangdong vanta la più vasta scala di dispiegamento a livello nazionale, con un totale di 700.000 pile di ricarica in funzione.
Nel complesso, il mercato cinese della ricarica pubblica dei veicoli elettrici presenta tre caratteristiche distinte. Innanzitutto, i caricabatterie CA occupano una quota maggiore dello stock installato, rendendo la ricarica lenta l’opzione di alimentazione tradizionale per gli scenari pubblici. In secondo luogo, il settore presenta un notevole effetto di concentrazione di livello superiore-. Teld New Energy, Star Charge e Yun Charge costituiscono il gruppo leader, rivendicando più della metà della quota di mercato totale e formando un panorama industriale relativamente stabile. In terzo luogo, lo sviluppo regionale è sbilanciato, con la tariffazione delle risorse altamente concentrata nelle province e nei comuni costieri ed economicamente sviluppati, e il Guangdong che mantiene uno schiacciante vantaggio nel volume di dispiegamento. Nel frattempo, lo stock complessivo installato mantiene una rapida crescita, lasciando ampio spazio per l’espansione del mercato. Tuttavia, persistono divari strutturali nell'equilibrio tra domanda e offerta regionale e nel rapporto tra caricabatterie CC veloci e caricabatterie CA lenti. Per il futuro sviluppo industriale si raccomandano aggiustamenti mirati all’equilibrio del layout e al mix delle apparecchiature di ricarica.