Ricarica sicura dei veicoli elettrici
Poiché i veicoli elettrici (EV) stanno diventando sempre più popolari in molte parti del mondo, garantire che i sistemi di ricarica per questi funzionino in modo sicuro e affidabile è fondamentale per una più ampia adozione dei veicoli elettrici. Ciò si basa in larga misura sugli standard internazionali IEC per i sistemi di ricarica conduttiva dei veicoli elettrici. Una nuova edizione dei requisiti generali è stata appena pubblicata. Si tratta di una revisione completa e di una versione molto ampliata dell'edizione precedente.
A partire dalla base…
La maggior parte dei veicoli stradali elettrici, completamente elettrici o ibridi, si affidano alle batterie per produrre energia, ad eccezione delle flotte di veicoli più grandi come gli autobus per il trasporto urbano o i camion industriali che possono utilizzare determinate celle a combustibile. Si prevede che nei prossimi decenni il numero di questi-detti veicoli elettrici-alimentati a batteria (BEV) supererà quello dei veicoli convenzionali alimentati da motori a combustione interna (ICE).
La ricarica delle batterie per i BEV può essere effettuata tramite-sistemi conduttivi consolidati che utilizzano prese di ricarica collegate ai veicoli tramite cavi, prese e spine speciali oppure tramite il trasferimento di potenza wireless (WPT), che è un sistema di ricarica più recente.
Per garantire che i sistemi di ricarica conduttiva siano sicuri e affidabili, la norma IEC TC 69: Veicoli stradali elettrici e camion industriali elettrici, creata nel 1969, sviluppa per questi la serie di standard internazionali IEC 61851.
Ad aprile 2017, IEC TC 69 ha pubblicato cinque norme internazionali di questa serie e ne sta sviluppando quasi altre 20.
La terza edizione dello standard fondamentale è una revisione completa
L'IEC TC 69 ha appena pubblicato la terza edizione della norma IEC 61851-1:2017,Sistema di ricarica conduttiva per veicoli elettrici – Parte 1: Requisiti generali.Questa edizione è notevolmente ampliata rispetto alla precedente, pubblicata nel 2010.
Questo standard si applica alle apparecchiature di alimentazione di veicoli elettrici per la ricarica di veicoli stradali elettrici, con una tensione di alimentazione nominale fino a 1 000 V CA o fino a 1 500 V CC e una tensione di uscita nominale fino a 1 000 V CA o fino a 1 500 V CC. Copre i seguenti aspetti:
caratteristiche e condizioni operative delle apparecchiature di alimentazione dei veicoli elettrici
specifica del collegamento tra l'apparecchiatura di alimentazione del veicolo elettrico e il veicolo elettrico
requisiti di sicurezza elettrica per le apparecchiature di alimentazione dei veicoli elettrici
Il contenuto di questa edizione è stato ri-ordinato, la numerazione delle clausole è cambiata poiché sono state introdotte nuove clausole e alcuni contenuti sono stati spostati per facilitarne la lettura.
Tutti i requisiti della norma IEC 61851-22, che coprivano gli aspetti delle stazioni di ricarica CA, sono stati spostati in questa norma, poiché il lavoro sulla norma IEC 61851-22 è cessato.
Tutti i requisiti che riguardano la compatibilità elettromagnetica (EMC) sono stati rimossi dal testo e dovrebbero far parte della futura versione della norma IEC 61851-21-2,Requisiti EMC del caricabatterie di bordo del veicolo elettrico-per il collegamento conduttivo all'alimentazione CA/CC.
Il contenuto degli allegati preesistenti è stato notevolmente ampliato e sono stati aggiunti due nuovi allegati informativi.
Anche questa terza edizione dello Standard contiene molti più dati, 42 contro i 25 dell'edizione precedente.
I dettagli completi delle ampie modifiche tecniche contenute nella presente norma rispetto all'edizione precedente sono disponibili nella relativa pagina del webstore IEC.
Questa terza edizione della norma IEC 61851-1 garantirà che i requisiti generali per i sistemi di ricarica conduttiva dei veicoli elettrici siano coperti in modo completo e contribuirà a sostenere la crescente adozione dei BEV.