3 aziende leader che colmano il deficit indiano di 39-Lakh Charger. (Questa è un'immagine generata dall'intelligenza artificiale)
Quello dell'IndiaRicarica di veicoli elettriciLa storia sta entrando in una nuova fase, sostenuta dal vento favorevole della politica. Mentreveicolo elettricoL'adozione di (EV) sta accelerando in tutto il paese, a pagamentoinfrastrutturefa ancora fatica a tenere il passo.
Secondo ilFondazione indiana per l'equità del marchio, l'indianoveicolo elettricoSi prevede che il mercato delle stazioni di ricarica raggiungerà quasi 2,5 miliardi di dollari (circa ₹ 24.000 crore) entro il 2030, rispetto a 0,7 miliardi di dollari nel 2025. La necessità di questa espansione sta diventando sempre più evidente.
L'India ha registrato 24,5 lakh di vendite di veicoli elettrici nell'anno fiscale 26, in crescita del 24,6%, conveicoli passeggeri elettricisuperando la soglia di adozione del 4,6% nell’arco dell’intero anno. Questo slancio è cresciuto direttamente nel primo trimestre dell’anno fiscale 27, quando i veicoli passeggeri elettrici hanno rapidamente accelerato fino a rappresentare il 7% delle vendite di auto nuove, con un picco del 7,7% entro giugno 2026.
Prospettive macroeconomiche: adozione di veicoli elettrici in India e deficit di 39 lakh della Charger
L’adozione dei veicoli elettrici si sta diffondendo rapidamente anche oltre le città metropolitane, con le città di livello 2 che testimoniano la penetrazione più rapida. Tuttavia, l’infrastruttura di ricarica rimane una delle maggiori lacune. L’India attualmente ha un solo caricabatterie pubblico ogni 135 veicoli elettrici, rispetto al benchmark globale di un caricabatterie ogni 6-20 veicoli elettrici.
Secondo il rapporto Charging Ahead II di GameChanger Law Advisors e Speciale Invest, il Paese avrà bisogno di circa 39 milioni di stazioni di ricarica entro il 2030 per supportare l'obiettivo del governo di 8 milioni di veicoli elettrici sulla strada. Questa richiesta sta ricevendo sostegno politico anche nell'ambito dell'iniziativa PM E-Drive.
Inoltre, anche gli Stati stanno venendo in prima linea. Il recentemente notificatoPolitica sui veicoli elettrici di Delhi 2026mira ad espandere in modo significativo le infrastrutture di ricarica nei prossimi quattro anni come parte della sua tabella di marcia per aumentare l’adozione dei veicoli elettrici. Pertanto, l'aumento delle vendite di veicoli elettrici e la-insufficiente penetrazione delle infrastrutture di ricarica stanno creando una significativa opportunità di crescita.