L'imprenditore olandese di alto profilo-Kees Koolen fa parte di un nuovo progetto nei Paesi Bassi che sta sperimentando la ricarica CA bidirezionale-da-rete (V2G) per lo stoccaggio sostenibile dell'energia nei veicoli elettrici condivisi.
Si prevede che il progetto V2G potenziato di Utrecht si espanderà ad altre città olandesi e belghe. Immagine: Gruppo Renault
Nel giugno di quest'anno la città di Utrecht, nei Paesi Bassi, ha avviato il progetto "Utrecht energized", diventando la prima città europea con un servizio di car sharing-to-grid (V2G)-.
Il progetto è progettato per aumentare la flessibilità della rete nel far fronte alle richieste energetiche derivanti dall’introduzione dei veicoli elettrici ed è una collaborazione tra il Gruppo Renault, MyWheels, il Comune di Utrecht e We Drive Solar.
L'imprenditore olandese di alto-profilo Kees Koolen è un investitore di We Drive Solar, un'azienda che fornisce automobili e ha parlato con entusiasmo dell'iniziativa di Utrecht al recente EV Fleet Summit a Rotterdam, organizzato dalla società di software di ricarica per veicoli elettrici Ampcontrol.
Koolen è CEO di Koolen Industries che investe in società di energia pulita, ed è stato in precedenza CEO di Booking.com e uno dei primi investitori in Uber.
Dice che in futuro "tutto ciò che si muove sarà elettrificato, ma in alcuni settori potrebbero volerci 30 anni".
L’iniziativa di Utrecht sostiene un sistema energetico più sostenibile ed efficiente in una città dove il 35% dei tetti è già dotato di pannelli solari. Utilizzando la tecnologia V2G, i veicoli elettrici possono immagazzinare energia e reimmetterla nella rete locale durante i periodi di punta, in modo che l’energia rinnovabile rimanga disponibile 24 ore su 24. Combinando un servizio di mobilità condivisa-con una tecnologia avanzata, il progetto mantiene in equilibrio la rete locale accelerando al tempo stesso la transizione verso un trasporto urbano sostenibile.
Kees Koolen (a destra) parla all'EV Fleet Summit con il CEO di Ampcontrol Joachim Lohse. Immagine: Ampcontrol
Koolen ha commentato: "Utrecht è una città che ha avuto una ridicola congestione della rete, non c'è quasi più alcuna nuova connessione. Ora abbiamo 50 auto che vivono lì che possono riportare 500kw di potenza alla rete. Vogliamo ingrandirci quest'anno, il che significa che saremo in grado di portare molta più energia alla rete."
Koolen afferma che l'iniziativa si sta rivelando popolare tra i consumatori poiché possono svolgere il loro ruolo nell'aiutare a risolvere la congestione della rete e possono anche essere pagati dalle società energetiche per restituire energia alla rete quando necessario.
Koolen aggiunge che con i progressi nella tecnologia e nelle dimensioni delle batterie, anche i trasporti a lunga-distanza, come le spedizioni, utilizzeranno le batterie.
"La rete elettrica in Europa è la macchina più grande del mondo, è tutta connessa ed è molto stabile. Per cinquanta o sessant'anni i cambiamenti sono stati molto piccoli, ma quello che è cambiato è che vogliamo passare all'energia rinnovabile - ai pannelli solari e all'eolico - e non sono stabili, ma alla fine sono più economici del gas e del petrolio."
Secondo lui, la crescente diffusione dei veicoli elettrici aiuterà di per sé la rete ad avere maggiore flessibilità nel soddisfare il fabbisogno energetico richiesto per la ricarica dei veicoli elettrici, e il progetto di Utrecht ne è un esempio. "La rete ha molta più capacità di quella che stiamo utilizzando, ecco perché sono così favorevole alla ricarica bidirezionale da veicolo-a-rete: tutte queste auto hanno una capacità [di energia elettrica] davvero enorme."
Koolen afferma che la rete olandese ha una potenza totale massima di circa 20 GW in un paese con 10 milioni di automobili. Se due milioni di queste auto diventassero elettriche nei prossimi cinque anni, potrebbero fornire ulteriori 20 GW di potenza per raddoppiare la capacità della rete.
"Quando, tra 20, 30 o 40 anni, tutti utilizzeranno veicoli elettrici, ci sarà un nuovo equilibrio e la rete sarà adatta a quella situazione", afferma Koolen. "Ma fino a quel momento sarà instabile.
"Il futuro sarà elettrico, ma la strada sarà accidentata e non avrai altra scelta che affrontarla."
Aggiunge che coloro che riusciranno ad affrontare meglio questa situazione saranno quelli che avranno successo.